供应链问题应该归咎于“及时”还是“短视”?

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这个版本最初出现在LinkedIn上阅读和/或看到那里引发的讨论

如此多的主要出版物(《华尔街日报》纽约时报彭博)发表了很多关于所谓“及时”失败的错误信息,而“及时”是“精益制造”或“丰田生产系统”的核心支柱。这是我经常在博客上写的东西。新利备用网址这是我最近写了一篇关于《华尔街日报》对JIT的糟糕看法的文章

供应链短缺是一个大流行开始时的问题出于不同的原因,它现在成了一个问题。或者,我应该说,这通常是漫长、缓慢的全球供应链的问题。

记者们没有指出,将大批货物运往海外实际上并不“及时”。仅仅处理掉你的库存并不是“及时”。

下面一段来自一个相对不为人知的来源的新视频给出了正确答案。这20分钟是值得的。或者跳到第11分钟。

我们应该将零部件短缺归咎于“及时”,还是归咎于海运集装箱短缺和南加州港口瓶颈等因素?确实,“及时供货”系统(相对本地供应商)没有我们看到的那些外包到低劳动力成本国家的公司所存在的问题。


从视频记录中可以看到:

“准时制是这样一个简单的原则,但追求消除浪费现在是任何主要制造商的中心任务。然而,大多数人都做错了。

全球的制造商都看到了消除库存带来的巨大效率提升,并抓住了这个机会并没有真正确定是什么让它对丰田起作用

他们忽视了日本较小的体积国内供应链短,不那么容易出问题。

他们忽视了公司的生产水平——寻找每日平均需求并进行生产,而不考虑短期需求的变化。

他们忽视了一个事实消除多余库存不同于消除所有库存

他们忽视了生长的原则强大的团队以尊重他人为基础的跨职能员工。

他们忽视了文化停止并修复问题第一次就把事情做好。

他们忽略了大片他说:“这是一种不太有效、弹性较弱的体系,但可以通过短期节省给股东留下深刻印象。”

这些供应问题(和生产问题)的根本原因实际上是短期思维吗?”

你也可以读到丰田是如何“打破它的规则”的——但我认为他们没有这样做,因为他们的方法总是更加务实(做有效的事情)而不是教条(摆脱所有库存)。

丰田是如何在危机中繁荣发展的

丰田或许是准时制生产战略的先驱,但在芯片方面,它储备已成为汽车关键部件的决定可以追溯到10年前的福岛核灾难。

它还补充道:

丰田发言人表示,其精益库存战略的目标之一是对供应链中的低效和风险变得敏感,找出最具潜在破坏性的瓶颈,并找出如何避免这些瓶颈。

“(业务连续性计划)对我们来说是一个经典的精益解决方案,”他说。

企业喜欢谈论“低库存”,但他们有多少次试图效仿“丰田方式”管理系统的第一条:

“即使以牺牲短期财务目标为代价,也要以长期理念为管理决策的基础。”

如果有公司效仿,或许我们的处境会更好丰田的哲学而不是试图(糟糕地)复制工具和方法。或者,他们也会拙劣地模仿这种哲学吗?

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新利18网址马克Gra新利18网址ban是一种国际上公认的顾问作者,专业的演讲者曾在医疗保健、制造业和初创企业工作过的人。他的最新著作是成功的衡量标准:反应更少,领导更好,提高更多.他是Shingo获奖书籍的作者精益医院医疗保健的改善,以及医疗保健改善执行指南.他还出版了这本选集练习瘦这好处Louise H. Batz患者安全基金会马克是该公司的董新利18网址事会成员。新利18网址马克也是一个高级顾问给科技公司KaiNexus

1评论
  1. 安德鲁•瓦格纳

    我找到了视频的创作者:
    https://en.wikipedia.org/wiki/Sam_Denby
    不知道他从哪里得到他的丰田知识,但显然有一些好的来源!

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